ホンダ、来年ベトナムでバッテリー交換ステーションシステムを導入へ

2025-12-20

ホンダは、交換式バッテリーを採用した電動バイクを対象に、バッテリー交換システム「Power Pack Exchanger e:」を2026年にベトナムに導入する予定です。

ホンダは、バッテリー交換システム「パワーパックエクスチェンジャーe」を2026年にベトナムで発売する予定。写真：ホンダベトナム

ホンダベトナムは12月中旬にホーチミン市で開催された「ホンダサンクスデー2025」イベントでこの計画を発表しました。

同社は「パワーパックエクスチェンジャーe:」の全国展開を検討しており、早ければ来年にも運用を開始する予定。

世界的に見ると、ホンダのバッテリー交換モデルは目新しいものではない。

このシステムは数年前から日本で商業的に導入されており、インドやその他のアジア市場でもテストと拡大が進められており、主に電動バイク、電動三輪車、都市交通サービスに利用されています。

Honda Power Pack Exchanger e: を使用すると、ライダーはわずか数分で消耗したバッテリーを完全に充電されたバッテリーに交換できます。これは、従来のガソリン車の燃料補給とほぼ同じ時間で、充電のために何時間も待つ必要がなくなります。

このシステムは、バッテリーを保管および充電する複数のバッテリー スロットを収容するモジュラー式の金属キャビネットで構成されています。

各スロットは人間工学に基づいて角度が付けられており、バッテリーの挿入と取り外しが容易になり、滑りや落下のリスクが軽減されるとともに、充電中の安定性が向上します。

各バッテリー コンパートメントは独立して動作し、温度、電圧、充電電流などの主要なパラメータを継続的に監視するバッテリー管理システムによって管理されます。

これにより、過熱、過電流、不安定な充電を防ぎ、全体的な安全性が向上します。

パワーパックエクスチェンジャーe:は2026年にベトナムで稼働予定。写真：ホンダ

屋外設置用に設計された Power Pack Exchanger e: は、ほこりや水に強く、一般的な都市の気象条件に耐えられる密閉構造を備えています。

その結果、キャビネットはディーラー、駐車場、住宅団地などに設置できるようになります。

バッテリーの交換には数分しかかかりませんが、充電は集中管理された条件下で行われるため、自宅での充電に比べてバッテリーの寿命が延び、劣化が抑えられ、安全性が向上します。

ベトナムでは、交換式バッテリーを採用したホンダの電動モデルとして、2024年10月に発売され現在はレンタルモデルのみで提供されているCUV e:や、ベトナム郵便とロッテリアとの提携により2021年から運行されている電動配達バイクBenly e:などがあります。

現在、ホンダはCUV e:電動スクーターのバッテリー交換に対応した販売店を全国18店舗展開しています。

ただし、これらの場所では、専用の Power Pack Exchanger e: システムではなく、個別の充電器が依然として使用されています。

ベトナムでは電動バイクのバッテリー交換はすでに行われているが、ネットワークのカバー範囲は依然として限られています。

ベトナムの電気自動車メーカー、ビンファストは、バッテリー交換インフラを拡大し、交換可能なバッテリーに対応した新モデルを導入する計画です。

Selex Motors は、配送分野に重点を置いた数百のバッテリー交換ステーションを構築し、維持してきました。

また、TMTモーターズもこの分野に参入することが予想されているが、詳細なロードマップはまだ発表されていない。