1世紀にわたるビジョンを掲げた大規模プロジェクト。

2025-12-20

12月19日午前、時代を先取りした100年規模のビジョンを掲げたプロジェクトを含む、総額34兆ドンの投資額に上る234件のプロジェクトと建設工事が全国で同時に開始されました。

ファム・ミン・チン首相、チャン・タン・マン国会議長、党、政府、省庁、地方の指導者らが党第14回全国大会を祝して、79か所でボタン操作、テープカット、プロジェクトの開所および起工式に参加しました。

「ベスト3」プロジェクト

ファム・ミン・チン首相は、中心会場であるオリンピック・スポーツ都市圏プロジェクト（ハノイ）で演説し、1946年12月19日にホー・チミン主席が全国抵抗運動を呼びかけたときのことを感慨深く振り返った。当時の「全国抵抗運動」の精神は、今や党、人民、そして軍全体が第13回党大会決議を着実に実行に移し、次の100年の二つの戦略目標を実現するための指針となっています。

中央会場で行われた起工式には、ファム・ミン・チン首相、グエン・ズイ・ゴック・ハノイ党書記、各省庁の指導者らが出席しました。

特に、三つの戦略的躍進の一つである、同期的で近代的なインフラシステムの構築に重点を置くことは極めて重要であり、新たな発展の機会を開拓し、迅速かつ持続可能な国家発展の基盤を築くことになります。本日の式典は、祖国統一50周年（2025年4月19日、プロジェクト80件）と、八月革命と建国記念日の成功80周年（2025年9月2日、プロジェクト250件）を記念する過去2回の起工式・開所式の成功を引き継ぐものです。

首相はまた、これらは複雑な技術を伴う大規模プロジェクトであり、最大の総投資資本（34兆ドン超）、最大の民間資本参加（約28兆ドン、82％超を占める）、最大の投資プロジェクト規模（資本金925兆ドンのオリンピック・スポーツ・シティ）など、社会経済の発展に特に重要な役割を果たすと強調しました。

こうして、3回の起工式・開所式を経て、2025年だけで564件の建設プロジェクトが立ち上がり、総投資額は51億4千万ドンを超えました。そのうち、民間資本は38億ドン（74.6%）以上と大半を占め、国資は13億ドン（25.4%）でした。140件近くの大型プロジェクトが完成し、運用を開始しました。

首相によれば、これらには、南北主要高速道路、東西高速道路、1,700キロを超える沿岸道路を含む約3,200キロの高速道路の開通と技術的開通、ロンタン空港への初飛行の歓迎など、「前例のないほど大規模な」プロジェクト、「初めての」プロジェクト、「歴史的意義のある」新しいプロジェクトが含まれるという。

この起工式は、ジャービン空港メガプロジェクト（バクニン省）、ホンコアイ港（カマウ省）、カンザー都市圏（ホーチミン市）などの「外海にまで及ぶ」プロジェクト、国際的につながる都市鉄道プロジェクト、南北高速鉄道建設の準備、紅河景観大通り、オリンピックスポーツ都市圏（今日、中心地に選ばれた）、鉄道レールおよび特殊鋼製造工場、フーコック島で開催されるAPEC2027に向けたプロジェクトなど、時代を先取りしたビジョンを持つ将来のプロジェクトへの最初の礎石を据えたものでした。

トラン・タン・マン国会議長が紅河景観大通り建設プロジェクトの起工式に出席しました。

首相によると、2026年以降、二つの百年戦略目標の達成に向けて、党と政府は二桁成長を目指すという目標を掲げており、社会経済インフラ整備は引き続き三つの戦略的突破口の一つとして明確に位置付けられています。首相は各省庁、各部門、地方に対し、社会経済インフラプロジェクトへの投資と開発において、「五つの保証」を実施するよう要請しました。具体的には、透明性のある制度的枠組みの確保、資源の確保、土地造成の進捗、資本利用効率と投資効率の向上などが含まれます。同時に、プロジェクトが予定通りに完了し、期限を厳守することが不可欠です。

約3,200kmの高速道路を接続します。

チャン・ホン・ミン建設大臣は、計画によると、2025年末までに全国の主要高速道路3,345km、インターチェンジおよびアクセス道路458kmが完成し、総延長は3,803kmとなると述べました。12月19日時点で、主要高速道路3,188km、インターチェンジおよびアクセス道路325kmが完成・開通しており、総延長は3,513kmに達し、国会と政府が定めた2021～2025年の5カ年社会経済開発計画の目標を上回った。さらに、国道1,586km、沿岸道路1,701kmが完成しています。

2021年から2025年にかけて、全国で2,025kmの高速道路が完成・開通しました。これは、現期間の20年間に建設された高速道路の総数のほぼ2倍に相当します。特に、カオバンからカマウまでの南北高速道路は全線開通しました。2025年までに、高速道路1,491km、国道456km、沿岸道路251kmが完成する予定です。

航空分野では、ノイバイ空港、タンソンニャット空港、フーバイ空港、ディエンビエン空港への投資と改修が完了しました。ロンタン空港の第1フェーズは基本的に完了し、初飛行を迎えました。これに加え、ラックフェン（ハイフォン）、カイメップ・チーバイ、ソンハウの3つの主要港湾プロジェクトが稼働を開始し、港湾システムの取扱能力は2020年の7億3,000万トンから2025年には9億トンに増加する予定です。

首都のイメージを再現。

この期間だけで、首都ハノイでは、前例のない巨額の資本投資を伴う「メガプロジェクト」を含む7つの主要プロジェクトが着工・開業しました。

チャン・タン・マン国会議長は、ハノイ市フートゥオン区における紅河景観大通りプロジェクトの起工式に出席しました。本プロジェクトは、総投資額855兆ドンで、投資家コンソーシアム（ダイ・クアン・ミン、ヴァン・フー、MIKグループ、タコ、T&Tグループ、ホア・ファット・グループ）がPPP（官民パートナーシップ）方式で実施します。プロジェクトは、ホンハー橋からメソー橋まで、ハノイ市の19の町村と区にまたがる約11,000ヘクタールの面積をカバーしています。

このプロジェクトには、約80kmの主要大通り、約3,300ヘクタールに及ぶ緑豊かな公園とレクリエーションエリアの整備、そして都市の再建と開発のために整地される約2,100ヘクタールの土地が含まれます。このプロジェクトは、交通インフラシステムの完成、川両岸の都市空間の開発、そして近代的で持続可能な都市景観の創出において戦略的に重要な意味を持ちます。ベトナム共産党創立100周年（2030年2月3日）に開業予定です。

ヴィングループが開発を進めているオリンピック・スポーツ・アーバンエリア・プロジェクトは、総投資額925兆ドン（約9兆5000億ベトナムドン）超の規模を誇ります。プロジェクトの目玉は、73ヘクタールを超える敷地面積を誇る国家レベルの施設、トロンドン・スタジアムです。FIFA基準に準拠した設計で、世界最大級の自動開閉式屋根を備えています。投資家は、スポーツ複合施設とスタジアムを2030年第2四半期までに、プロジェクト全体を2035年までに完成させる予定です。

注目すべきは、ハノイ市がトーリック川両岸の公園の改修・改良・再建プロジェクトの投資家としてサングループを選定したことであり、このプロジェクトも12月19日に着工されました。総投資額4兆6650億ドンを超えるこのプロジェクトは、歴史あるトーリック川の再生と、首都に過去と現在が融合する文化空間の創出を目指す重要なプロジェクトです。特に、オリンピック公園や紅河景観大通りといった多機能な「メガプロジェクト」は、首都の新たなイメージを再定義するだろう。